Test letních pneumatik 225/45 R17

Přemýšlíte o tom, jaké letní pneumatiky pořídit? My ano. Proto přinášíme test letních pneumatik v rozměru 225/45 R17. Než přijde skutečné jaro, můžete stále jezdit na zimních pneumatikách - přesné prognózy počasí jsou opravdu vzácné. Ale určitě stojí za to teď zkontrolovat hloubku dezénu letních pneumatik, případně koupit nové. Ale jaké a kde?

Přední online prodejci mají až 150 značek ve svém portfoliu - kromě známých značek i ty, jejichž jména jste možná nikdy neslyšeli. Kromě špatného značení na štítku (účinnost, přilnavost za mokra, hlučnost) má mnoho z nich mizerné vlastnosti.

Nedostatky v praktické online nákupu: člověk má jen malý vliv na na datum výroby pneumatik a je mu doručeno to, co je právě na skladě - nejvýše do stáří dvou let. I když jsou pneumatiky při správném skladování i po této době jako nové, výrobci pneumatiky neustále vylepšují i během výrobního procesu. Takže pokud chcete mít pneumatiky co nejaktuálnější, měli byste se s tímto požadavkem obrátit na prodejce pneumatik a požadát jej o nejnovější DOT pneumatik. DOT je uvedeno na bočnici pneumatiky a jedná se o týden a rok výroby. Například 4415 je 44.týden v roce 2015.
 

14 letních pneumatik v testu

V testu si můžete přečíst, které pneumatiky se nejlépe hodí k vašemu stylu jízdy, vozidlu nebo použití. Intenzivně se testovalo 14 pneumatik v rozmezí od 5500 - 11500 Kč za sadu pneumatik. Model Continental ContiSportContact 5 byl v průběhu let optimalizován a získal 278 bodů z možných 300. Má také zdaleka nejkratší brzdnou dráhu na mokré vozovce a před novými produkty jako je Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 nebo Dunlop Sport Maxx RT 2 jasně vede.

Pirelli P Zero má shodný počet bodů jako Dunlop - obě pneumatiky mají velmi dobré vlastnosti na mokré i suché vozovce.
 

Čínské letní pneumatiky selhaly za deště

Známku "velmi doporučujeme" získala také nová pneumatika Falken Azenis FK510, která se umístila na pátém místě. Falken má velmi dobré výsledky při aquaplaningu a také při jízdě na suché vozovce. Pouze díky horším výsledkům při jízdě na mokré vozovce se Falken neumístil na prvních třech místech. Dokonce i Nokian zLine můžeme doporučit - má nízký valivý odpor na úkor přilnavosti za mokra. Nokian byl lepší než Bridgestone Turanza T001, která měla dlouhou brzdnou dráha a díky tomu se umístila až na sedmém místě.

Jako skutečně rizikové modely se na mokré vozovce předvedly pouze tři letní pneumatiky vyrobené v Číně: GT Radial, Linglong a Westlake. Jejich náklady na výrobu jsou ve srovnání s prémiovými značkami poloviční.

Westlake Sport SA-37 obrdžela, jako druhá pneumatika v historii testu, nula bodů za brzdnou dráhu na mokré vozovce. Při brzdění ze 100 km/h byla brzdná dráha 66,9 m. Pneumatika dononce nese symbol M+S (pro americký trh), tudíž zimní vhodnost nelze očekávat.